Actualización sobre los proyectos “Common Pre-Check” y “Speedgate 2.0”
En nuestro correo de carga de enero anunciamos que relanzaríamos los proyectos y les mantendríamos informados periódicamente sobre el progreso: el objetivo de este Proyecto “Pre-Chequeo Común” es el desarrollo y prueba de un concepto para aliviar la situación del tráfico en CargoCity South (CCS). Al centralizar el registro de personas y vehículos que entregan o recogen mercancías, se pretende simplificar y hacer más eficiente el ingreso al CCS. El proceso futuro se probará utilizando un Producto Mínimo Viable (MVP): se instalarán terminales de reserva de franjas horarias en las puertas 31/32. Los conductores que se dirijan a CargoCity Süd sin una franja horaria previamente reservada pueden reservar una franja horaria directamente en las terminales. Con ello se pretende reducir la carga de tráfico en la zona de acceso restringido del CCS y dar un paso más hacia una situación de tráfico coordinada dentro de CargoCity South. El MVP se encuentra actualmente en la fase de concepción. En esta fase se analizan y responden las preguntas que surgen con respecto a la implementación planificada del MVP. La finalización de la fase de concepción, incluido el desarrollo del modelo de operador, está prevista para finales del primer trimestre de 2023.
Eso también Proyecto “Speedgate 2.0” se le dará seguimiento. Dado que las capacidades del Speedgate y, por tanto, del Punto Neutral de Transferencia de Carga (NFÜP) no están casi agotadas, desde Air Cargo Community Frankfurt estamos analizando qué alternativas podrían surgir al modelo de operador actual. En este contexto, discutimos las perspectivas del operador actual, del pagador y de los usuarios. La consideración jurídica también es un aspecto importante para nosotros. Dado que el NFÜP forma parte de la infraestructura central del aeropuerto, la operación por parte de terceros debe cumplir ciertos requisitos. Para ello desarrollaremos una idea de cómo diseñar un modelo de operador potencial, posiblemente también una especie de fase de prueba. Actualmente se están identificando los problemas actuales. También nos gustaría invitarlos como comunidad a contactarnos si están interesados en involucrarse y formar parte del equipo del proyecto.
Control manifiesto – Air Cargo Community Frankfurt coordina las negociaciones con las autoridades
Con la adaptación e introducción del Reglamento UE (UE) 2017/625 (Reglamento de Control Oficial = OCR), se han ajustado los controles oficiales de determinadas mercancías que deben comprobarse en un puesto de inspección fronterizo en el momento de su importación o tránsito. Para que las autoridades responsables puedan llevar a cabo un control adecuado, es importante que los datos de envío pertinentes estén disponibles de manera eficiente. La obligación de proporcionar información recae en las empresas comerciales. Se está estudiando el apoyo técnico para el suministro de datos junto con las autoridades y las empresas. Coordinamos las discusiones y mediamos entre las empresas de transporte y las autoridades responsables.
Para obtener más información, comuníquese con el equipo de Air Cargo Community.
Agradecemos en cualquier momento sus deseos y sugerencias sobre nuestros temas y esperamos tener noticias suyas.
Atentamente
Su equipo de la comunidad de carga aérea
